Заводной Апельсин писал(а):
Такой упоротый шо пестец, до сих пор в беливы играешь, неужели за почти год ты так и не смог купить ГТ 5 и поиграть?
Заходи в тему лицензий, я выкладывал фотки в день релиза фактически. Алсо, мне просто смешно, как аутовиста режим сравнивают с заездами в гт5. Вы же себя только позорите, винк.
И да, ты показал кокпиты и сам признал, что они по детализации ничем не лучше гт5. Позор, за год не смогли обогнать

в плане непосредственно самого автосимулятора точно не догонят, судя по геймплею с кинектом.
А судя по геймплею с рулям - далеко впереди, даже InsideSimRacing признали, что Форза 4 -лучший консольный симулятор. Им я думаю можно верить больше чем какому-то упоротому японцу и Витьку из Питера(

). Я тоже купил ГТ 5 в день релиза и у меня есть сигнатура, но игра говно, игра в неё сродни мазохизму. Кокпиты в геймплее такие же, да, но каррентгене больше и не выжать, да и куда уж дальше, смоделировано по сути всё, осталось полигонов добавить. А вот в АвтоВисте машинки идеально круглые, в ГТ даже в фотопутешествии они угловатые.
Спор вообще по сути глупый, каждый стоит на своём, но оба сыграем в конце года и сравним.
Ах да, меня бесит, что в ГТ 5 мало свежих машин, по сравнению с ГТ 4 добавились только Феррари, в частности 458, да Мерседес СЛС АМГ, остальное пяти-десятилетней давности, т.к. лицензии не обновлялись сто лет. В Форзе постоянно показывают последнии новинки индустрии и в частности 10 авто в месяц в виде ДЛЦ это подтверждают. Как сказал Гринвальт - We wanna keep it fresh.