Величайшие космические корабли человечества

[AFFALIN]

AFFALIN, это мы што-то немного в другую сферу кинулись, он же явно не несёт в себе ЯЭУ

Конкуренты не дремлют.

[bravointheua]

bravointheua, а протоукры на чем летали?

Лозино-Лозинский, низкий поклон этому человеку, который родился на Украине.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0 ... 0%B8%D1%87

[narrenturm]

Лозино-Лозинский главный создатель "Бурана", верно, хорошо что его здесь упомянули. Это очень важное имя. В "МиГ" он прошел весь путь советской реактивной авиации, десятилетиями создавал реактивную авиацию, еще параллельно делал научную фантастику того времени, в виде той же "Спирали". В те бурные времена было много пробных проектов, заходов на тему "космического самолета", гиперзвукового, орбитального итд.
Сама "Спираль" реализована не была, её не закончили, зарубили.



Состоит из двух компонент, как видно на пике. Той хуевины, что снизу, и я даже не нашел её фото в железе, но вот уменьшенная копия ракетоплана (того что сверху), названая "Беспилотный орбитальный ракетоплан" летала в космос несколько раз, взлетая с самой банальной ракеты.

"Космос-1374" - 4 июня 1982 г.
"Космос-1445" - 16 марта 1983 г.
"Космос-1517" - 27 декабря 1983 г.
"Космос-1616" - 19 декабря 1984 г.

Это четвертая модификация БОР (да, там еще несколько модификаций было, можно легко запутаться) Уменьшенная в двое (в некоторых источниках пушут в трое) модель ракетоплана "Спирали".



Пятая модификация "Бор" это есть "Буран" в миниатюре, буран-супермини


А это уже Миг-105.11, похож на БОР, вроде БОР, но нет, это не "беспилотный", это самый первый оригинал и на нем летали люди (не в космос). И вот тут очень интересно, этот прототип космического самолета тестировали сбрасывая с Ту-95, крепя его под низ, это прикольно, посмотрите:

phpBB [video]

Ну и напоследок Лозино-Лозинский думал о системе воздушного старта "МАКС", тут уже космический корабль взлетал прямо с самолета (и какого самолета, шутка сказать), а не просто сбрасывался из под фюзеляжа как Миг-105 (словно бомба) Задумывалось круто, но так же не было реализовано.





Самый громадный из созданных человеком самолетов не стал частью МАКС, но эффектно транспортировал "Буран" и засветился в голливудском кинце))0.. Тоже, не то чтобы блистал по жизни. Все советские левиафаны имели несчастную судьбу.

Подводя итог, Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский один из патриархов советского реактивного авиастроения и самолетов "Миг", создавал также космические «вау»-проекты, на грани фантастики, но возможно именно из-за своей фантастичности они так и не родились, "Спираль" и "МАКС". Только «Буран» был, один раз летал, был охуенен, но был потом выкинут, это грандиозный проект на эпохе развала старого государства и рождения нового, оказался не нужен.

[Dark Walker]

narrenturm,
пасиб за краткий экскурс по " космическим корабликам", весьма познавательно и, как всегда, за неподражаемый стиль и оформление

По производительности, наверное, всосет у массажера вагины с aliexpress

это пять

[AFFALIN]

Красота...

phpBB [video]

[AFFALIN]

Weisses Fleisch,

phpBB [video]

[HyperSun]

Илон Маск положил огромный хуй в рот россии
Алсо, статью не читал, блудборн говно.

[antifanboy]

Да я лучше Курочку Рябу прочитаю, чем этот высер.
Кстати Маск насрал в рот Рагозину.

[HyperSun]

Третья пикча не прогрузилась. Текст неотформатирован. Автор явно проявляет неуважение к читателю! Мало того что на ведьмака насрали все кому не лень, анчартед 4 сосёт у 3, а гарри поттер говно для имбецилов, так он еще и детскую литературу не уважает!

[robotik]

Хоть скот выше я и имел, но Маск красавела

[Weisses Fleisch]

Набег из статика, лол

[narrenturm]

[narrenturm]

Я много думал о причинах утраты нашего лидерства в космосе. Естественно, что наше отставание от Америки обнаружилось не сразу. С 1957 по 1964 год мы были передовой космической державой мира. Но уже первое знакомство с американской программой космических исследований в 1961—1962 годах и сравнение этой программы с положением дел у нас настораживало: появились опасения, что США быстро догонят СССР. Успех программы «Джемини» поставил Америку рядом с нами, а первые полеты кораблей серии «Аполлон» выдвинули США вперед. В этот период многие наши ученые, конструкторы и кое-кто из космонавтов еще верили в успех полетов Л-1, Л-3 и лунных автоматов. Только очень небольшая группа людей, в том числе и я, поняла, что мы проиграли «битву за космос» уже при первом пуске «Сатурна-5». После полета «Аполлона-8» наше поражение стало очевидным для всех. Блестящий полет «Аполлона-11», контрастирующий двум взрывам нашей самой мощной ракеты Н-1, неопровержимо доказал, что мы отстали от США на 4—5 лет. Больно признавать этот горестный факт, но еще больнее сознавать, что у нас пытаются замаскировать наше поражение и мало что делают для того, чтобы предотвратить наше дальнейшее отставание.
В чем причины нашего отставания? Их много, здесь я назову лишь самые главные.

1. У нас не было и нет квалифицированного государственного руководства космическими исследованиями (то, что делают для освоения космоса Устинов и Смирнов — пародия на руководство). Нас слишком заедают ведомственность и отсутствие четких планов, целеустремленных решений, строгой государственной и производственной дисциплины. Мы не приказываем и не требуем исполнения, а просим и уговариваем. Денег тратим много, но действуем растопыренными пальцами, не сосредоточивая усилия на главном направлении.

2. Королев, Келдыш, Мишин, Феоктистов и другие переоценили значение автоматических систем в пилотируемых полетах и недооценили роли космонавтов («заавтоматизировались»).

3. Королев и Мишин при создании ракеты Н-1 не послушались советов академика Глушко и других двигателистов и яро защищали ее плохо продуманную конструкцию. Королеву удалось «протолкнуть» в правительстве и ЦК КПСС свое «детище» и охаять ракету Челомея УР-700. Ракета Н-1 оказалась «сырой» — два первых ее пуска закончились взрывами.

4. Вопреки мнению всех членов Госкомиссии Устинов и Смирнов запретили полет «Восхода-3» на 18 суток (два корабля и два экипажа были полностью подготовлены к такому полету) и форсировали подготовку «Союзов». Спешка с «Союзами» привела по вине промышленности к трагической гибели Комарова, а она породила много перестраховки и на год-полтора задержала наши пилотируемые полеты. Невосполнимый ущерб нашей космонавтике был нанесен кончиной Королева и гибелью Гагарина.

5. Назначение Мишина Главным конструктором ракетно-космических систем было большой ошибкой. Мишин не справлялся и не справляется с обязанностями технического руководителя всей нашей космической программы."

Это из мемуаров генерал-полковника Н.П. Каманина - он же главный армейский начальник по космосу в СССР, который утверждал Гагарина и всех первых космонавтов, был начальником Королева и все такое прочее. Авторитетней источник хуй сыщешь

[Muammar]