Мнение: пора сделать Lada Racing Club 2
Как оживить батины «Жигули» в цифровом мире и выпустить на виртуальный гоночный трек.
Как оживить батины «Жигули» в цифровом мире и выпустить на виртуальный гоночный трек
Как бы некоторые игроки ни хоронили гоночные игры, жанр никуда не уходит. Need for Speed уступила трон Forza Horizon, которая не только соответствует неувядающему тренду на открытые миры, но и
отлично продается, а в последние годы наблюдается рост интереса
автосимуляторам.
Этому способствовали COVID-19 и появление доступных потребительских рулевых баз с прямым приводом, что привело к развитию киберспортивных соревнований — в том числе с участием настоящих гонщиков вроде чемпиона Формулы-1 Макса Ферстаппена. Но это тема для отдельного большого разговора.
Сейчас же интересно обсудить возможное будущее
гоночных игр в России. В разработке уже
находится ориентированный на профессионалов проект GoRace, активно
развивается серия CarX, а совсем скоро все желающие смогут
опробовать «Командиров бездорожья». Но давайте немного помечтаем о
Lada Racing Club 2.
«Жигули» — это модно
Российский авторынок переживает не лучшие времена, и производители легковых машин ищут новых покупателей. Чтобы продать «Жигули» молодежи, АвтоВАЗ
вкладывается в популяризацию своей продукции — «Нью Синема Дистрибьюшн»
снимет сериал, который расскажет историю автопроизводителя с 1980-х до наших дней.
О привлечении новых поколений и развитии спортивных модификаций «Лады» президент компании Максим Соколов
говорил еще в 2024 году — и видеоигры давно рекламируют именно спортивные автомобили. Ferrari, Porsche, BMW и другие культовые марки
представлены в большинстве популярных автосимуляторов — так геймеры погружаются в гоночную культуру и формируют эмоциональную связь с брендом.
«Лада» могла бы предложить такой же опыт российской аудитории. Попытка уже была — и, к сожалению, шрамы до сих пор не заживают.
Первый тарантас всмятку
Lada Racing Club — одно из ярчайших событий в истории российской игровой индустрии. Игру вспоминают с ужасом — это был настоящий хоррор на колесах. Он пугал багами, кошмарной графикой, неконтролируемым поведением машин, скучным геймплеем и невыносимой болью от разбитых надежд и невыполненных обещаний.
А обещали разработчики много. Реалистичные модели на основе чертежей АвтоВАЗа, достоверную физику, детальный тюнинг и систему повреждений, влияние погодных условий, гонки по улицам российских городов и официальные соревнования на профессиональных трассах. В 2006 году Lada Racing Club вышла — но ничего из этого не было.
Зато были вышеописанные проблемы, оценки в духе «1,5 из 10» и статус «чудовищно плохой игры, даже по сравнению с машинами АвтоВАЗа» (Игромания, №5/2006). PR-менеджеры заявили, что завышенные ожидания — это проблема самих игроков, а журналистов обвинили в необъективности, эмоциональности и «стадном инстинкте».
Это только усугубило ситуацию. Форумы игры закрылись через два дня после релиза, а студия Geleos — еще через два года. Так погибла Lada Racing Club, но свой след в истории оставила. Ей пугают непослушных детей, нерадивых сотрудников заставляют играть нее в качестве штрафа, а энтузиасты… пытаются пробудить древнее зло.
Бытовая некромантия
Спустя годы сообщество переоткрывает Lada Racing Club, различными способами знакомит с игрой новое поколение геймеров и сохраняет этот артефакт для истории. Видимо, как предостережение.
В начале 2023 года энтузиаст Takemaru
воссоздал трассы LRC в виртуальном пространстве VRChat. В течение недели он по кусочкам переносил карту Москвы с диска с игрой, а после соединил их в единую локацию с помощью Blender.
В тот же период моддер VicolanMass
представил проект «На Полных Оборотах». Умелец повысил разрешение текстур, увеличил дальность прорисовки, вернул вырезанные музыкальные композиции, обновил интерфейс, добавил в городской трафик троллейбусы, грузовики и дорожную технику.
Летом 2025 года вышла v0.4 — последняя на момент написания статьи версия мода. Но такими проектами российскую игровую индустрию в светлое будущее не приведешь.
Давай заново
Можно по-разному относиться к продукции АвтоВАЗа, но она — часть нашей национальной идентичности, хотим мы того или нет. И прокатиться на заряженной «Весте» по виртуальной Moscow Raceway может быть не менее интересно, чем на BMW по цифровой копии трассы Спа-Франкоршам в Бельгии. Увы, современные игры такую возможность почти не дают.
Одна из трасс в GRID Legends пролегает по условной Москве — на фоне видны Государственный исторический музей и Никольская башня Кремля. В RaceRoom Experience есть несколько версий Lada Vesta TCR, выступавшей в различных чемпионатах по кольцевым гонкам. А компания GameSTUL! уже больше 10 лет модами добавляет российские трассы вроде «КазаньРинг» и «Игора Драйв» в Assetto Corsa и другие симуляторы.
Но этого мало, это недостаточно массово, это все еще не полноценная игра, целиком посвященная российским автомобилям и российскому автоспорту. Но никто пока официально не анонсировал условную Lada Racing Club 2.
Уже упомянутая GoRace пока развивается как B2B-проект для учебных центров и гоночных команд. А про «
отечественный аналог Need for Speed» давно не слышно. Но давайте поразмышляем, какой может быть современная гоночная игра из России.
Серьезный автоспорт
Как гипотетический сиквел мог бы исправить ошибки оригинала и приспособиться к миру, в котором моду на уличные гонки сменил тренд на официальные соревнования? В первую очередь — стоит отказаться от концепции Need for Speed Underground и обратить внимание на международный рынок автосимулятор и российский автоспорт.
На фоне пандемии в последние годы подскочил спрос на автосимуляторы. В 2023-м Международная федерация киберспорта (IESF) зафиксировала более 30 000 участников в соревнованиях по симрейсингу, а виртуальный чемпионат североамериканской Международной ассоциации автоспорта (IMSA)
собрал 180 000 зрителей. Рынок игровых рулей и сопутствующего оборудования в 2024 году
оценивался в $1,5 млрд, а к 2033-му ожидается рост до $3,8 млрд.
Разработчики симуляторов не отстают — к популярным iRacing и Assetto Corsa Competizione присоединился Le Mans Ultimate, скоро выходят NASCAR 25 и Project Motor Racing, а на горизонте уже маячат Endurance Motorsport Series и IndyCar 2026. Когда-нибудь из раннего доступа выйдет и Assetto Corsa EVO.
Спрос есть. А в России есть гоночные трассы, национальные чемпионаты и автомобили собственного производства. И все это можно включить в российский автосимулятор.
Российская дрифт-серия RDS популярна в РФ и ближнем зарубежье, проводятся различные турниры по кольцевым автогонкам, включая набирающий обороты чемпионат по гонкам на выносливость REC, юниорские соревнования по картингу и недавно возрожденную молодежную серию «Формула 4».
А среди любителей популярен бюджетный LTAC — LADA Time Attack Cup. Туда как раз можно заявиться на батиных «Жигулях», минимально подготовленных к гонкам, и попытаться проехать быстрый круг. Кто покажет лучшее время по итогам заездов — тот и победил. Дешево, сердито и очень весело.
Все это формирует сообщество любителей автоспорта, которое стоит рассматривать как потенциальную аудиторию гоночной игры, посвященной соревнованиям автомобилей «Лада» на российских трассах.
Из грязи на подиум
Как мог бы выглядеть режим карьеры в условной Lada Racing Club 2? В старых частях Gran Turismo игрок покупал в салоне подержанных автомобилей какой-нибудь семейный хэтчбек и отправлялся покорять ближайшую трассу, чтобы заработать и купить тачку покруче. Это хорошая отправная точка.
Старая подержанная «Копейка» или что-то близкое по уровню, частный гараж в промзоне и детали с маркетплейсов и вторичного рынка. Гонки на пустыре и автодроме ADM Raceway в Мячково, первое признание и постепенный переход в LTAC.
Таким образом аватар игрока должен накопить на что-то уровня Lada Kalina Sport с подготовкой по регламенту S1600 и заехать на «Нижегородское Кольцо» и другие известные трассы в Москве, Казани, Смоленске, Питере и Грозном.
В итоге геймеры пройдут путь от любительских турниров на гражданской машине через турниры уровня «Туринг Лайт» за рулем Lada Granta до высшей категории SMP TCR Russia, в которой ездят самые продвинутые Lada Vesta TCR.
Разумным вариантом видится разработать собственные виртуальные чемпионаты на основе настоящих регламентов и правил РСКГ и других турниров. Это позволит не привязываться к реальным календарям соревнований, существующим командам, гонщикам и автомобилям других брендов. И добавить вымышленные трассы — например, уличные на основе карт российских городов с узнаваемой архитектурой.
А чтобы разнообразить гонки, можно ввести стратегический и экономический элементы. Так уже давно делает Codemasters в серии F1, так будет в грядущей Endurance Motorsport Series от KT Racing, а Straight4 в Project Motor Racing обещает почти революционный уровень проработки гоночной экономики.
В реальном мире рассчитывать на серьезные призовые и внимание спонсоров на ранних этапах карьеры не приходится. Участники LTAC вкладывают собственные накопления — и даже в соревнованиях куда выше классом много гонщиков-бизнесменов, которые сжигают свои доходы в дорогостоящем хобби.
Для игровой экономики придется ввести денежные награды, которые позволят аватару игрока развиваться. А также продумать систему спонсоров, расходов на оплату команды техников, запчастей, шин, топлива и, разумеется, штрафов. Все это важные составляющие автоспорта — и они сделают игру интереснее, а прогресс ощутимее.
Это быстрый и схематичный набросок. Статья — не дизайн-документ, а приглашение к размышлениям. Тем более, что для запуска гипотетического проекта новой Lada Racing Club сначала придется решить немало технических и организационных проблем. И речь не только о деньгах.
Будет нелегко
Поиск
инвестиций и издателей — общая задача для любого разработчика. А для официального автосимулятора в первую очередь придется получить лицензию АвтоВАЗа, поддержку РАФ и СМП. Учитывая репутацию оригинальной Lada Racing Club, убедить руководство и маркетологов автопроизводителя будет нелегко.
Еще предстоит выбрать готовую или создать собственную технологию. Если есть много денег, специалистов и времени, можно попытаться пойти своим путем или использовать Unreal Engine 5 с системой Chaos Vehicles и открытой библиотекой Project Chrono.
А если рук не хватает и нужно экономить, стоит обратить внимание на движок Unity с модулем симуляции физики транспорта Unity Vehicles. Также можно воспользоваться платными пакетами NWH Vehicle Physics 2 или Vehicle Physics Pro.
Но это все зарубежные решения, которые, к тому же, не помогут смоделировать российские гоночные трассы. Возможно, стоит договориться с GameSTUL! и использовать в упрощенном виде ее наработки — уже готовые треки, физическую модель и инструменты, созданные совместно с разработчиками движка Unigine.
Далеко не факт, что компания согласится «подкармливать» потенциального конкурента, а заниматься разработкой подобной игры своим силами в обозримой перспективе она вряд ли планирует. Как минимум, на это требуются ресурсы, которые лишними не бывают.
И это наверняка только верхушка айсберга, который может потопить проект новой Lada Racing Club еще до начала разработки. Не думайте, что автор этого не осознает. Но если мы не хотим и сами утонуть в болоте условно-бесплатных казуальных кликеров, стоит хотя бы начать мечтать о чем-то большем. А там, глядишь, и до воплощения дело дойдет.
Кстати, основатель АНО «СМП Рэйсинг» Борис Роттенберг
заговорил о воплощении подобной мечты еще в 2023-м. Увы, с тех пор новостей о каком-либо прогрессе не поступало.
Если российская игровая индустрия действительно стремится к импортозамещению, и отечественные компании хотят создать аналоги ушедшим с нашего рынка продуктам, стоит обращать внимание на самые разные жанры. Тем более, что популярность автосимуляторов растет во всем мире. Самое время для Lada Racing Club 2.
