MadFanboy Forum

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 14:58

Это не доля рынка. А количество проданных

Сегмент один - роскошные тачки, значит они все в +- одной ценовой категории должны быть, это не сравнение продаж Гранты с продажами Мерседеса. Так что продажи в штуках не должны в разы отличаться от доли рынка.

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 14:58

Достаточно любое видео взять оттуда.

Где ты найдёшь видео в котором только богатые китайцы?

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 14:58

Достаточно любое видео взять оттуда. Нужно реальность признавать, а не нюхать копиум.

Китайский автопром доминирует в Китае, особенно массовые BYD.

Chris, вижу постоянно проезжают мерсы теслы и бэхи. Этот клоун отрабатывает китайскую прпоаганду
Из китайских только какие-то служебные, типа ментовских.

..

kvidix,
Итоги по таймкоду, всё же 7шт Тесла. Такси все китайские и не учитывались в подсчёте. Премиум китайцев больше чем премиум немцев, а на тесле почти никто не ездит.
47 премиум китайцев против 34 премиум немцев и 7 тесл.

Chris писал(а): 16 мар 2025, 15:17

Премиум китайцев

Там даже одного не увидел. Это копеечное говно с нищими за рулем (ценой максимум в 25к баксов).

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 15:38

Chris писал(а): 16 мар 2025, 15:17

Премиум китайцев

Там даже одного не увидел. Это копеечное говно с нищими за рулем (ценой максимум в 25к баксов).

https://ru.wikipedia.org/wiki/XPeng_P7

XPeng P7 (кит. 小鹏P7; пиньинь Xiǎopéng P7) — компактный представительский электромобиль

Компактный представительский автомобиль — термин из классификации относительно премиальных малых автомобилей бизнес-класса

Это объективно автомобиль премиум класса, если у тебя лично завышенная планка значит она не соответствует классификации и ты просто напиздел.

Chris писал(а): 16 мар 2025, 15:47

Это объективно автомобиль премиум класса,

Объективно бомж-класса
Pre-sales for the Xpeng P7+ start at RMB 209,800 ($29,610),
Премиальный сегмент всегда начинался от 80000$

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 15:38

Это копеечное говно с нищими за рулем (ценой максимум в 25к баксов).

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 15:55

Pre-sales for the Xpeng P7+ start at RMB 209,800 ($29,610),

Слил сам себя

Chris, ну тот же порядок цен

kvidix писал(а): 16 мар 2025, 15:55

Премиальный сегмент всегда начинался от 80000$

Если китайцы за 29к баксов продают продукт который на одном уровне с немецким за 80к баксов, это не значит что китайцы сделали говно для бомжей, это значит что немцы неконкурентоспособны и толкают оверпрайс. Впрочем я не знаю насколько они реально отличаются по качеству, не увлекаюсь подобными сравнениями.

Chris писал(а): 16 мар 2025, 15:57

Если китайцы за 29к баксов продают продукт который на одном уровне с немецким за 80к баксов

Он далеко не на одном уровне. Одноразовый кал.

kvidix, какие тачки у тебя были, что б судить о них? Лего и игрушечные не в счёт.

Ранее стало известно, что в 2024 году в Китае было продано более 22,6 млн легковых автомобилей. Из них 18 млн пришлись на местные бренды, что на 25% больше, чем годом ранее.
Читайте больше на https://www.pravda.ru/news/auto/2192391 ... expansion/

Тотальное доминирование

BYD показала технологию зарядки электромобиля за пять минут, акции достигли рекорда.

Тем временем пиндосы даже айфону зарядку мощнее 20 ватт дать не способны

Mister Book писал(а): 16 мар 2025, 13:33

Впрочем, ты грузин, тебе похуй на русских, это понятно.

нацык спок

EDDISON писал(а): 18 мар 2025, 11:45

Mister Book писал(а): 16 мар 2025, 13:33

Впрочем, ты грузин, тебе похуй на русских, это понятно.

нацык спок

В чем нацизм?

Mister Book, ты подерживаешь домаху а он за ядерку по мск, ровно как и нацык страны ЕС, получаеться ты как они = нацык, по фактам же

EDDISON писал(а): 18 мар 2025, 14:08

ты подерживаешь домаху а он за ядерку по мск

Но я не поддерживаю ядерку по МСК

EDDISON писал(а): 18 мар 2025, 14:08

ровно как и нацык страны ЕС

Я его не поддерживаю в этом плане, но прекрасно понимаю его позицию, поэтому ничего в контры не пишу

EDDISON писал(а): 18 мар 2025, 14:08

ты как они = нацык, по фактам же

Не, я крутой