нет зарегистрированных пользователей и 2 ноунейма
Ну я и не говорил что GT5 хардкорна из-за своей физикиЯ просто к тому это, что и аркаду можно сделать зуюбодробительно сложной, но от этого симулятором она не станет.
, а только то, что она хардкорнее форзы 3. А то что хардкор и реализм - понятия различные, то да 
GT5 такой же "симулятор", как и Форза. Некоторые различия есть, но из этих игр симулятор хероватыйТебе тот же вопрос но про гт5
Конечно, та же GT5 более реалистична по поведению авто чем какой-нибудь MS. ). Меня реально прёт вид из руля в GT5 после таково же в FM3 (где за рулём ощущение езды на утюге 
).
Единственный реальный "+" GT5 перед FM3 в плане геймплея (а не кол-ва машин, авто с салонами, качеством фотомода или набором трасс/возможностей кастомизации авто) - поддержка рулей абсолютно другого уровня.
Не перематывай.а в форзе отмотал и дальше поехал
айдате лучше в гт5 по сети покатаемся! 
там 1го асиста нету настройках, он действует постоянно, Терн 10 хотели это убрать патчем, но пришлось бы перелопатить физ движок, и патч выходил слишком большой, а у МС очень строгие ограничения на размер патчей в ЛАйве, из за этого даже обладатели рулей были вынуждены кататться в фм3 с асистом!
и с графоном начала 2000ых покрутите 20 машинок в автовисте а для ачивки на 10G купите Кинект за 8000 Destructman писал(а):kolombo, Пусть смотрит все равно сольется,
все как в реале Так если ты в FM3 врезался со скоростью в 200км/ч в стену (если включена симуляция повреждений), то получишь полный набор поломок. Не будь школотой - не перематывай, а начни сначалаесли играешь не как школоло, то можешь даже не смотреть столкновение, а сразу рестарт тыкать, т.к. уже хер выиграешь
а форзе есть кнопка <l
