я не хочу умирать

[AHy6uC_ru]

я поеду на метро, ведь я не даун

но акумчик домой лучше занести все ж

[Vafelka]

Чё каво сучары

[-gunzoller-]

Чё каво сучары

ощущается как -51

[jenya23-2]

У нас недавно холоднее было.

[NightlyRevenger]

на яндексе до -27.
может фиолетовое это "как чувствуется"? а не реальное?

У Яндекса погрешность больше 4 градусов

[zibada]

Москва говно, а в спб заебись

[Biggie_]

Москва говно, а в спб заебись

Из-за влажности будет холоднее

[molecule]

аккум вытаскивать или оставить при -35?

[ShakotanGX71]

аккум вытаскивать или оставить при -35?

Если не будешь ездить, то вытаскивай. На морозе разряжается быстрее особенно, если он старый. У меня друг утром на работу приехал, а вечером машина не завелась.

[WeROOTH]

Похуй

[AHy6uC_ru]

аккум вытаскивать или оставить при -35

не планируешь ездить - тащи домой, и бак на нулях не оставляй, параша что нам продают за дорого (лью на луке 95), если подэхе в баке, мерзнет ток в путь, пяток холодных трыков стартера и пизда бензонасосу

[molecule]

не планируешь ездить - тащи домой

да я чет ссыкую. когда вытаскивал в последний раз аккум -срабатывала сигналка.
а потом, через несколько суток, когда аккум новый подключил(старый сдох) -то эбу и иммобилайзер рассинхронизировались и пиздец заебся искать спецов, у которых есть опыт по восстановлению синхры.

[EDDISON]

[AHy6uC_ru]

когда вытаскивал в последний раз аккум -срабатывала сигналка.

ключ в замке держал?

[molecule]

ключ в замке держал?

ключ - карта с бесключевым доступом.
ты к тому, что карту как раз надо было вставить в разъем для карты, перед тем как вытащить аккум? или наоборот?

[AHy6uC_ru]

molecule, вытащить все к хренам и выключить все что могло мало мальски работать. а че за аппарат? впервые слышу чтоб так "удачно" удавалось аккум сменить, мож те просто низя полностью цепь обесточивать, и проще кинуть одеяло и раз в сутки греться минут по 10 ?

[NightlyRevenger]

Ну и проблемы у людей

[molecule]

а че за аппарат?

меган 3

впервые слышу чтоб так "удачно" удавалось аккум сменить,

такое может случиться, если мучить дохлый аккум(что я и делал ).
вот примерное описание сего казуса:

Если цепь АКБ замкнута, электронные блоки автомобиля видят, что с бортовой сети есть напряжение. Если этого напряжения достаточно, то всё хорошо. «Плохо» начинается на пограничных значениях напряжения, до которых блок считает, что питания нет, а после которых, что есть.
Во время медленной разрядки аккумулятора, напряжение опускается до критической точки, блок решает, что питания нет, и отключается. Раз блок отключается, в сети падает нагрузка, а в аккумуляторе продолжаются химические процессы, и за счет них напряжение возрастает. Блок видит, что напряжение появилось и включается. После включения, как во всех процессорах, в ЭБУ происходит начальная загрузка данных – инициализация. В этот момент напряжение на АКБ снова падает и блок отключается. Напряжение в сети снова подрастает и блок включается. Если в какой-то из этих включений-выключений блок не пройдет в инициализацию полностью, в нем могут оказаться записанными любые значения вместо тех, которые должны быть.

Если это произошло, после замены или зарядки аккумулятора вы пытаетесь завести двигатель, а команда на запуск не дается, потому что из блока утеряна необходимая для запуска двигателя информация. Т.е. иммобилайзер посылает запрос к ЭБУ двигателем на подтверждение запуска, а ЭБУ не отвечает. Эта неисправность называется «потеря синхронизации между блоками».

[Diplomat]

Обожаю холодную погоду. В риге бы так

[expain]

Ооо, нытики Московские повылазили, как же меня умиляет, когда москвичи ноют от погоды, типа у них там влажность высокая, от этого еще холоднее, чем в сибири. У вас там море или океан, что влажность высокая?