MadFanboy Forum

stobart писал(а): 23 янв 2022, 22:57

А если хватит?

>What I found interesting to note was, if you were to install all of these games on both consoles (Total 430.1 vs 608.4) you’d have 236.9GB remaining on PS5 and only 193.6GB remaining on Series X.

Это все куета гоночная - давайте уже подробности по GoW 2 новые, если как инсайдят вон что в сентябре уже выходит - пора бы.

bravointheua,

Alex Maslorez писал(а): 24 янв 2022, 03:58

Это все куета гоночная

Так это тред по "гоночную куету", нахуй ты тут полыхаешь?

GT Sport на PS4 занимает 110 Гб. А тут некстген GT7 всего 90 Гб. Яснопонятно

Megabyte писал(а): 24 янв 2022, 18:58

GT Sport на PS4 занимает 110 Гб. А тут некстген GT7 всего 90 Гб. Яснопонятно

Поговаривают что вокруг ПС5 плавает таинственный Кракен ,а живёт он внутри консоли , питается он гигабайтами данных с игрушек.

Megabyte писал(а): 24 янв 2022, 18:58

Яснопонятно

Kraken

значит ГТ7 без кракена все 200 гигов

CTPE/|OK писал(а): 24 янв 2022, 22:38

значит ГТ7 без кракена все 200 гигов

Ну пасморим скока на PS4 будет весить.

В принципе это последняя серия, которую я действительно люблю на PlayStation. Она, можно сказать, втащила меня в гонки в своё время. Первая GranTurismo - это был некий Demon's Souls среди гонок - тебе нужно было копить бабло на тачку и её прокачку, при повреждениях автомобилей тебе приходилось чинить их и на это тоже уходило бабло, в итоге ты по-нескольку раз перепроходил заезды, чтобы проехать непомятым, что добавляло ощущений в игре и сподвигало ездить аккуратно. Вся составляющая за гонками была сродни JRPG со своей развитой системой прокачки, целями, покупками и продажами, радостями и неудачами.
Большая часть всего этого отсутствовало в GT5, GT6 и тем более GTS в котором вся прокачка - два ползунка, лицензии необязательны и всей составляющей менеджмента нет как таковой.
В целом из этих трёх частей GT6 самая приличная получилась после всех патчей и там последняя треть игры хардкорная хоть.

Рад, что в GT7 они вернули и тюнинг авто и покупку/продажу подержанных и необходимость ремонта. Посмотрим как оно.

GT4 просто лучшая. Если GT7 будет на уровне и ее не портанут на ПК, буду ждать PS5 Slim

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 22:36

GT4 просто лучшая

Да. Но мне GT2 почему то запомнилась больше всего, хз почему, видимо благодаря этой игре я стал автозадротом.

snakesokol писал(а): 29 янв 2022, 22:55

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 22:36

GT4 просто лучшая

Да. Но мне GT2 почему то запомнилась больше всего, хз почему, видимо благодаря этой игре я стал автозадротом.

GT2 была моей первой GT. Сейчас она уже устарела, но навсегда в сердечке, так сказать. И понятно, что Форза появилась как попытка повторить GT, но думаю, что чисто нексгеновская Форза 22 может и превзойти новую GT.

Лучший драйв в гоночках это Rock-'n'-roll Racing под Deep Purple

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 23:00

Сейчас она уже устарела, но навсегда в сердечке, так сказать

Недавно на эмуле запускал и как же я охуел. По физике, моделям машин и вообще как игра, она тащит. А музыка Взял турбовый Скай и прохватил

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 23:00

но думаю, что чисто нексгеновская Форза 22 может и превзойти новую GT

Да, тоже хочу заценить некстген-Форзу. На пека небось настроек будет куча

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 23:00

snakesokol писал(а): 29 янв 2022, 22:55

Shagohod писал(а): 29 янв 2022, 22:36

GT4 просто лучшая

Да. Но мне GT2 почему то запомнилась больше всего, хз почему, видимо благодаря этой игре я стал автозадротом.

GT2 была моей первой GT. Сейчас она уже устарела, но навсегда в сердечке, так сказать. И понятно, что Форза появилась как попытка повторить GT, но думаю, что чисто нексгеновская Форза 22 может и превзойти новую GT.

Не знаю, Форза мне всегда казалась какой-то "стирильной", как и какой-нибудь Project Cars и Asetta Corsa (которых тоже позиционировали, как "убийц GranTurismo"). Видно продукт дорогой, качественный, но как-то и режимы там унылые и, самое главное, нет ощущения езды на автомобиле. Когда ты в Gran Turismo едешь на серийной тачиле типа какого-нибудь задрипанного Toyota Vitz, пытаясь разогнать его по максимуму и он шумит ветром и трясётся, как бешеный и есть ощущение того, что вот это реализм и драйв. Кто-то говорит, что где-то там физика лучше или ещё что-то - мы в своё время брали и гоняли, пробуя сравнить имеющиеся тачки с тем, как они ведут себя в игре - и совпадение было весьма и весьма достойным. Нет этого всего в Форзе и близко.
Да и ещё один есть пункт, по которому я оцениваю игры - это способность игры не твоего жанра затянуть тебя. Я знаю людей, которые начали играть в автосимы с Gran Turismo и теперь покупают консоль только под выход GT, но я не знаю ни одного человека, который бы подсел на гонки с Форзы.
Я вот недавно открыл для себя Ride 4. Вот раньше вообще не вштыривали гонки на мотоциклах - вообще не понимал динамику, не ощущал и падал на первом же повороте, устраивая боулинг с другими мотоциклами. А тут попробовал, а там плавный вход, всё как положено и такая приличная любовь к мотоциклам чувствуется от разрабов. Она как-то передаётся, понимаешь, что это не просто бездушный автосим "потому, что нам сказали сделать автосим убийцу <подставьте название блокбастера>", а потому, что хотелось сделать крутую гонку, про любимый вид транспорта. В разные времена не многие игры производили такое впечатление. Для меня это были GT, WipEout, Colin McRay Rally, Motorstorm, NFS3 и вот сейчас ещё и Ride. Ну это не считая некоторых весёлых девиаций типа "Дальнобойщиков"...




P.S. Как же всрато PS5 загружает на тытрубу, ужас - лучше захватить и на комп перекинуть, иначе такая жатая муть получается.

trionghost писал(а): 30 янв 2022, 03:32

Не знаю, Форза мне всегда казалась какой-то "стирильной", как и какой-нибудь Project Cars и Asetta Corsa (которых тоже позиционировали, как "убийц GranTurismo"). Видно продукт дорогой, качественный, но как-то и режимы там унылые и, самое главное, нет ощущения езды на автомобиле. Когда ты в Gran Turismo едешь на серийной тачиле типа какого-нибудь задрипанного Toyota Vitz, пытаясь разогнать его по максимуму и он шумит ветром и трясётся, как бешеный и есть ощущение того, что вот это реализм и драйв. Кто-то говорит, что где-то там физика лучше или ещё что-то - мы в своё время брали и гоняли, пробуя сравнить имеющиеся тачки с тем, как они ведут себя в игре - и совпадение было весьма и весьма достойным. Нет этого всего в Форзе и близко.

У меня были такие же ощущения от FM7, надеюсь, что следующая часть будет получше

trionghost, Асетта вполне себе убийца ГТ, а по некоторым аспектам даже лучше, но у нее нет лоска и бюджета. Но если важен процесс, то Асетта топ. Главное играть именно в первую и на пека, консольные версии просто ужас.

snakesokol писал(а): 30 янв 2022, 17:33

trionghost, Асетта вполне себе убийца ГТ, а по некоторым аспектам даже лучше, но у нее нет лоска и бюджета. Но если важен процесс, то Асетта топ. Главное играть именно в первую и на пека, консольные версии просто ужас.

Вот как-то нет и нет. Там одно дёрганье руля с 0-м сопротивлением убивает всю атмосферу нахрен. У-БО-ГО. И физика так себе - поверхности нет просто, едешь по стеклянному столу с плоской геодатой. Те, кто играл в GT начиная с GT4 с рулём а ля G25/27/29, знают, что там вся поверхность на руль возаращается - и разрабы реально проехались по трассам и сканировали поверхность для передачи этого дела, а тут всё плоское (как и в Project Cars к слову). Ну и ко всему прочему в AC всё остальное за пределами основных гонок - никакое. Там сопутствующий геймплей не завезли вообще.

trionghost писал(а): 30 янв 2022, 22:11

Те, кто играл в GT начиная с GT4 с рулём а ля G25/27/29

Ну я играл

trionghost писал(а): 30 янв 2022, 22:11

и разрабы реально проехались по трассам и сканировали поверхность для передачи этого дела, а тут всё плоское

В Асетте лазерное сканирование
Я не спорю, в GT топовое абсолютно все, это папа всех автосимов. Но если раньше у GT вообще не было конкурентов, то теперь полно. Тот же IRacing очень хорош, но невероятно дорогой, не каждый потянет.
И про Асетту ты зря, разрабы не по наслышке имеют отношение к автоспорту.